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日立挖机故障代码表,赶紧收藏备用吧_日立挖机电脑故障检查

tamoadmin 2024-09-05 人已围观

简介1.日立EX350挖掘机无回转的故障怎么排除?2.挖掘机电脑板故障分析以及如何维修3.日立zx470-3大挖大负荷工作没劲冒黑烟怎么诊断?4.日立挖机故障码1080-2日立挖机10026~00故障是凸轮轴角度传感器异常。根据查询相关资料信息,凸轮轴角度传感器异常是出现曲柄信号,但凸轮信号不出现,是凸轮信号脉冲不匹配导致。排空空气,手油泵密封圈坏进空气,柴油螺母压力进行检查。日立挖掘机是隶属于日本日

1.日立EX350挖掘机无回转的故障怎么排除?

2.挖掘机电脑板故障分析以及如何维修

3.日立zx470-3大挖大负荷工作没劲冒黑烟怎么诊断?

4.日立挖机故障码1080-2

日立挖机故障代码表,赶紧收藏备用吧_日立挖机电脑故障检查

日立挖机10026~00故障是凸轮轴角度传感器异常。根据查询相关资料信息,凸轮轴角度传感器异常是出现曲柄信号,但凸轮信号不出现,是凸轮信号脉冲不匹配导致。排空空气,手油泵密封圈坏进空气,柴油螺母压力进行检查。日立挖掘机是隶属于日本日立制作所,在与其合资子公司的努力下,凭借其丰富的经验和先进的技术开发并生产了众多一流的建筑机械。

日立EX350挖掘机无回转的故障怎么排除?

1、首先,打开日立250-3挖机的编程软件,连接到挖机,需要使用USB线连接电脑和挖机的编程接口。

2、其次,进入软件的监测和诊断界面,在这里可以查看挖机的各种参数,包括水温和油温等。

3、最后,找到水温和油温的监测位置,在监测界面的仪表盘或参数列表中显示。

挖掘机电脑板故障分析以及如何维修

一台日立Ex350挖掘机已运转一万五千多小时,目前出现了故障,左右一点都不能回转。除了回转其他动作均正常,这说明工作泵应是正常的。我们按从易到难的顺序排查故障。先用压力表测了泵在回转时的压力,此正常压力应是30mpa,而检测压力最高是8mpa,相差很多,这说明控制回转的油路中泄漏严重。

出现这种现象有四种原因:

一、先导压力较低,不能打开主操纵阀;

二、回转主操纵阀的阀芯卡住;

三、回转马达的补油阀卡住,或弹簧断了失去补油功能;

四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。

我们把斗杆的先导油管和回转的先导油管对换,再操作回转手柄此时斗杆的动作正常,这说明回转的先导压力正常。排除第一种原因。

拆开了控制回转的主阀芯没发现异常磨损,也没卡住,排除了第二种原因。说明故障不在多路阀上。

故障就在回转马达上,先检查补油阀,发现此阀没有卡住,弹簧也没有断,第三种原因也排除了。把马达的后端盖打开发现轴承坏了,再把整个马达拆下来,解体开发现配流盘、滑靴、全部损坏。此马达是斜轴式定量马达,轴承是造成马达损坏的直接原因,一万五千多小时对轴承来说已超过其寿命,所以对液压泵或马达等高负荷运转的总成其轴承应定期更换。

日立zx470-3大挖大负荷工作没劲冒黑烟怎么诊断?

小松的泵控制器与监控面板在整个挖掘机控制系统中是比较核心的控制单元。我们在这里建议主机厂家把产品的价格降下来,配件的服务搞上去,这样才不会恶性循环下去。挖机的电脑板在平时使用的时候是很少损坏的,他不属于易损件,一般都是人为或不可抗拒力所导致。 小松的泵控制器与监控面板在整个挖掘机控制系统中是比较核心的控制单元。其自动化程度也相当之高。小松从-3系统开始就已经把模拟电路及大规模集成电路应用到它的泵控制系统同中去了。当时用发光二极管来显示出现的故障及相关工况信息,工作人员通过读发光二极管的开关状态并核对故障表就可以知道机器发生了什么状态。同期像卡特彼勒的200B 日立的-1-2 神钢的-1-2 也都用了相当的技术。到了九十年代是工业展的时候,小松把在工业上广泛应用步进电机技术及转速集技术应用到了挖掘机上,大大的提升了发动机与液压系统的完美匹配,自动化程度大大提高。同期象现代,大宇也才用了该技术。 目前小松的第八代机型全系用符合排放标准的高压共轨柴油发动机。其控制单元为德国马牌和摩托罗拉两家公司的产品该产品在美国和欧洲已经使用了很长一段时间了是非常成熟的产品,小松的优势在于它把发动机ECM很多参数和设置无缝的嵌入到了监控面板里,除非一些高端的设置要借助ECM认证的适配器进入ECM内部设置。一些简单设置可以直接通过在监控面板以操作命令的形式直接调取,例如更改供油量 断缸等,象其他品牌则需要由发动机制造商所提供的特殊软件及适配器才可以进行相应的操作,它是个独立的控制单元唯一公开的是基本参数及故障码,有的甚至连故障代码都与整机厂家都不一致需要比对及翻译。而高级指令及参数并没有公开或提供给整机厂家。 小松的混合动力技术来源于汽车领域,在发动机与液压泵连接处配置了发电机通过发动机的转动产生电能储存到蓄电里在通过逆变的原理给回转机构,当需要回转时可以通过其电动的马达带动从而节省发动机的部分能量. 同时在监控系统中也相继推出了数码管显示技术的小松第五代机型,不久后推出的液晶显示技术的第六代,到目前的CSNT LCD伪彩显示技术的第7代。及目前最先进SI TFT LCD真彩技术的第八代机型。大大优化了人机对话的界面及操作的舒适性,同时小松在原材料选购的可谓不惜成本,为了追求产品的稳定他们用本国最佳也是世界一流的京瓷,光王等大公司的产品。 从2003年左右一些挖机驾驶员在吝啬老板的逼迫下偷走了电脑板,从而获利,到后来有几批“专业的人士”从事该行业导致大量电脑板缺失,原装的又供应不上,他们又继续偷导致了骨牌效应。同时一些电子专业人士开始研究挖机板电脑板,并成功的仿制了部分产品填补了市场,但有于技术,电子元件,液晶,等各方面原因这些产品质量难以保证,经过几年的历练现在也有部分产品质量有了很好的体现,价格也相对便宜些。但又带来另一个问题,东西便宜了也就没有人偷了,那些专业人士也顺应市场前景,专偷最新款的 最值钱的。又导致大量缺失,但由于知识产权,品牌,技术,等诸多原因国内等企业往往跟不上。 所以往往一些比较新款的机型市场上的仿品是买不到的,这样除了二手的就只有很少的一些在保内的返修件,这些返修件往往都不是比较大的问题,但肯定是有问题的。所谓的OEM件可以流到市场上的是很少的,只有专业做贸易的公司或一些大的专业的配件公司才有货源,这些产品的品质与原装的品质一样,只是包装或标识略有不同罢了。这些产品经济又实惠只是量很少,要找那些非常专业的配件供应商才有。 客户在丢失或损坏电脑板后首选的肯定是主机厂家,但由于价格及货期等诸多原因一般很难让客户接受,例如所有的合资的厂家对电脑板这一块是只保证是原装的品质,其他一概不保证。因为电子元件在通电后发生的故障很难取证。如果客户可以找到配套的厂家那是再好不过了,国内仿制的有它的优势价格相对便宜些,可以提供配套的维修连接器及安装服务等,并有一定的质保期。二手件及翻新的配件建议客户不要购,存在风险。所以我们在这里建议主机厂家把产品的价格降下来,配件的服务搞上去,这样才不会恶性循环下去。 挖机的电脑板在平时使用的时候是很少损坏的,他不属于易损件,一般都是人为或不可抗拒力所导致。我们统计一般人为损坏有发电机故障导致高电压,蓄电池接反,蓄电池接错, 增加用电负荷私拉乱接 ,线束老化短路搭铁,外部高压挖到电缆,电焊搭铁不正确,维修不按操作规范,不关断电源及断开正负极就热插拔ECM,电脑板等。自然原因有火烧了,淹水了,雷击了,事故翻车了,超声波损坏例如爆破后液晶损坏等等。 电脑板失窃的根本原因是。电板的定价太高非常的不合理,举个简单的例子,自主品牌的挖机电脑板失窃的几率很少,什么原因便宜,那些有国产电脑板的老机型现在失窃的也少了 什么原因?也是便宜了。不值得冒风险了。做好产业规划 推动产业升级

日立挖机故障码1080-2

日立zx470-3大挖大负荷工作一段时间后没劲,冒黑烟故障分析与诊断过程:

1、从故障现象上大致可以判断为供油不畅。另外,既然有故障码提示,那么就一定要了解该故障码的含义。故障码1239-1为无泵压力输送(一级),实际油槽压力低于目标油槽压力10Mpa(1450psi)或更多保持8秒或更久。压力供给指示为极限+1摄氏度或更少,实际油槽压力低于目标油槽压力10Mpa(1450psi)或更多保持8秒或更久。

2、根据故障码的设置条件,推断,日立zx470-3大挖大负荷工作没劲,冒黑烟故障是因为高负荷时候,实际供油量不能满足需求导致的。

3、那么,检查高压油路中缺油,首先要排除低压系统的故障,而排除低压最简单的手段就是短接油路。于是在油泵的进油口处外接供油,回油不动,因为回油直接就到了油箱,另外该机精滤连接管路复杂,于是就将滤芯暂时拆除。这样,就可以将精滤,油水分离器等全部甩开,使其不会产生进油阻力,此时试车,故障依旧。于是可以将故障锁定在高压部分。

4、在维修中,发现经过精滤后的燃油进入高压泵后,在进油管处有一个传感器,将其线束拔掉,显示1240-1故障,于是判定,该传感器不是进油温度传感器而是低压油路油压传感器。对于该机,如果低压系统发生阻塞,也可以报故障码,这是比较先进的。

5、如果对故障码进行仔细分析,也就知道为什么会冒黑烟了,因为此时油轨中的压力已经是一个80MPA的固定值了,远远不能满足大负荷的需要。

6、日立zx470-3挖掘机的喷油器经过重新调校,高压泵也更换过柱塞,从故障现象,小负荷还正常,大负荷过一会才出现故障码,可以判定,与之相关的轨压传感器是良好的。

7、线束也是新换的,发动机大修过,那么故障原因推测是柱塞方面的问题。因为厂家要求油泵一般整体更换新的,而客户为省钱会选择单独更换两个柱塞,而柱塞的质量以及柱塞与泵体的密封往往是人们忽视的地方,另外泵体内的驱动弹簧等也是要考虑的因素,日立维修手册建议换泵总成是有道理的,也许各个零件都受到了磨损。

8、建议日立zx470-3挖掘机车主更换全新柱塞。第二天,故障排除,该机工作了一周后,工作正常。

维修心得:

挖机维修中,不少人认为报故障码就要找电工,但在大车和工程机械维修领域,机修、燃油、电路分别是不同的人员在修,这就导致维修过程中有衔接不到位的地方,再加上都不愿意勇于承担责任。在轿车维修领域早就机电一体化了,在工程机械以及重卡维修领域,机电液一体化也是将来的趋势。要求维修人员要懂得更多,要不断的学习。这样对于上述的日立zx470-3大挖大负荷工作没劲,冒黑烟故障现象,也就不难了,不会是简单地故障而久拖不决。

水泵。检查水泵是否损坏,散热片是否堵塞、压扁,彻底清洗水箱。在与其合资子公司(日立建机集团)的努力下,凭借其丰富的经验和先进的技术开发并生产了众多一流的建筑机械。成为世界上最大的挖掘机跨国制造商之一。